二、喷漆废气的危害:
分析可知,来自喷漆室、晾置室、调漆间、面漆污水处理间的废气,为低浓度、大流量常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类、酯类溶剂。这些废气的浓度一般在排放限值以内 ,为应对标准中排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前排放标准,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车 身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百,对大气造成的危害非常严重。
三、喷漆涂装废气处理方法选择:
选择处理方法,总体上应考虑以下因素:污染物的类型及其浓度、排气温度和排放流量、颗粒物含量以及 需要达到的污染物控制水平。
1、喷漆常温的处理
来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类溶剂。为应对标准中的排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准,但废读质上是未经处理稀释排放，-条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百,对大气造成的危害非常严重。
2.烘干废气处理
对于已建成的涂装生产线,需增加废气处理设备时,可采用湖北催化燃烧系统和蓄热式热力燃烧系统。催化燃烧系统投资小、燃烧能耗低。